Bagaimana untuk menggunakan dan menyelenggara motor hidraulik?

Apakah yang perlu diberi perhatian apabila menggunakan motor hidraulik dan bagaimana ia harus diselenggara?

Nisbah kelajuan pertama dan tekanan kerja tidak boleh melebihi nilai standard yang diperlukan.

Kedua, perlu ada tekanan belakang yang mencukupi pada salur masuk minyak balik motor berkelajuan rendah, terutamanya untuk motor rajah lengkung. Prinsip kerja motor penghantaran hidraulik ialah jika tidak, roller boleh terlepas dari permukaan condong dan menyebabkan perlanggaran, yang boleh menyebabkan bunyi bising dan mengurangkan hayat perkhidmatan, atau bahkan memusnahkan roller dan menyebabkan kerosakan kepada semua motor. Kebanyakan nilai tekanan belakang adalah sekitar 0.3 hingga 1 MPa, dan semakin tinggi kelajuan putarannya, semakin tinggi tekanan belakang yang sepatutnya.

Ketiga, untuk mengelakkan permulaan atau pemberhentian mengejut sistem brek di bawah beban dalam sistem pengurusan boleh membawa kepada tekanan kerja puncak, dan injap pengurangan tekanan parameter model motor hidraulik sikloid tidak mungkin mencerminkan penyelenggaraan pantas motor untuk mengelakkan kerosakan. .

Aplikasi keempat ialah gris pelincir dengan faktor keselamatan serantau yang sangat baik, dan bilangan gris pelincir harus sesuai untuk sistem pengurusan khas.

Kelima, kerap periksa baki minyak dalam tangki minyak kereta. Ia adalah langkah pencegahan yang mudah tetapi penting. Jika kebocoran tidak dikesan atau dibaiki, perisian sistem akan kekurangan minyak hidraulik yang mencukupi dengan cepat, menyebabkan arus pusar di kawasan laluan pam, membenarkan udara disedut masuk oleh pemanas air, seterusnya menyebabkan kerosakan pada kecekapan.

Keenam, cuba pastikan minyak hidraulik sebersih mungkin. Majoriti kerosakan biasa dalam motor hidraulik berkelajuan rendah dan tork tinggi tersembunyi di sebalik penurunan kualiti minyak hidraulik.